本篇文章给大家谈谈哈弗的大狗辅助驾驶安全吗，以及哈弗h6自动驾驶怎么弄对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
深度试驾2024款哈弗大狗 城市SUV“野”能行！
大家还记得第一次听到“轻越野”这个词是在什么时候吗？虽然笔者记不清具体时间了，但是一听到这个词就会联想到哈弗大狗这款车，它可以称得上是自H6之后哈弗品牌最火的车型，而且几乎凭借一己之力，带动了国内轻越野SUV品类，各大车企都跟风陆续推出了自家的轻越野车型，这也说明了“轻越野”这个细分品类已经获得了很高的市场认可度。
而就在市场格局越发激烈的背景下，2024款哈弗大狗已经来到了我们身边，《汽车相对论》受邀来到风吹草低见牛羊的乌兰察布，抢先试驾2024款哈弗大狗。
外观小改 更硬汉不得不说，蓝天白云大草原和新款哈弗大狗的调调真的非常搭，方正的外形和硬派姿态融入在这样的风景中丝毫没有违和感，尤其是它全新的设计语言让此前略显呆萌的哈弗大狗，摇身变成了硬汉形象。
哈弗大狗车怎么样？
1、油耗高。在日常城市通勤的路况时，哈弗大狗的油耗在9L/100KM左右，如果稍微暴力驾驶的话，油耗肯定在每百公里10L以上了，如果想要追求极致省油的话，哈弗大狗一定不会适合你。
2、喇叭声音难听。外观虽然有点霸气，但是喇叭声音就很“娘”，就好像一个猛男来和你搭讪，一开口却是个“娘炮”，多少会让人感到不适，这也是许多车主吐槽的一个点，不过好在后期可以自行更换。
3、悬挂调教偏软。整体的悬架调教风格比较软，在中高速打方向或者过弯的时候会明显感觉到侧向支撑不足，不知道是不是因为底盘高的原因，在转弯的时候整个车的中心转移并不会很“听话”，但是这样带来的好处是舒适性会比较高。
哈弗大狗功能有哪些？
哈弗大狗是一款全新SUV车型，其功能丰富，包括电子手刹、自动驻车、自动空调、ACC自适应巡航、语音识别、智能互联系统、无线充电等。下面我们将详细介绍哈弗大狗的各项功能。
首先，哈弗大狗采用了复古且方正的造型设计，给人一种稳重大气的感觉。其次，哈弗大狗搭载了高效低耗的全新一代1.5GDITEVO发动机，以及第二代7DCT变速器，组成高性能动力组合，带来领潮前行的实力。此外，哈弗大狗还搭载了V3智能平台，具备智慧进化的能力，拥有强大的运算能力，能够迅速判断并执行指令。其硬件具备更大的扩展空间，整车的软件可通过FOTA进行功能的迭代升级。
哈弗大狗的电子手刹、自动驻车、自动空调等功能，使得驾驶更加便捷、舒适。ACC自适应巡航功能可以根据前方车辆的速度自动调整车速，使驾驶更加安全。语音识别功能可以让驾驶员通过语音指令来控制车辆，提升驾驶体验。智能互联系统可以实现车机互联，让驾驶者更加方便地使用车载娱乐和导航等功能。无线充电功能则可以为手机等设备提供便捷的充电方式。
哈弗大狗车怎么样？
1、油耗高。在日常城市通勤的路况时，哈弗大狗的油耗在9L/100KM左右，如果稍微暴力驾驶的话，油耗肯定在每百公里10L以上了，如果想要追求极致省油的话，哈弗大狗一定不会适合你。
2、喇叭声音难听。外观虽然有点霸气，但是喇叭声音就很“娘”，就好像一个猛男来和你搭讪，一开口却是个“娘炮”，多少会让人感到不适，这也是许多车主吐槽的一个点，不过好在后期可以自行更换。
3、悬挂调教偏软。整体的悬架调教风格比较软，在中高速打方向或者过弯的时候会明显感觉到侧向支撑不足，不知道是不是因为底盘高的原因，在转弯的时候整个车的中心转移并不会很“听话”，但是这样带来的好处是舒适性会比较高。
哈弗大狗的安全性怎么样
哈弗大狗在安全性方面展现出良好的性能。其硬朗的设计风格，配合犀利的灯光设计，构建出强烈的视觉冲击力，整体外观散发出强大的力量感。车身尺寸为4620mm x 1890mm x 1780mm，轴距达到2738mm，为乘客提供了稳定的乘坐体验，营造出稳固的安全感。作为同级车型中的亮点，哈弗大狗凭借其家用特性，无疑是值得信赖的选择。
哈弗大狗的安全保障归功于其全球化、高智能和模块化技术平台——长城柠檬。这一平台不仅提升了哈弗大狗在灵活性、性能、安全性和轻量化方面的表现，超越了同级别对手，还为其提供了更多的技术优势，强化了其在市场上的竞争力。
在日常城市驾驶中，哈弗大狗的油耗大约在9L/100KM，但如果驾驶方式较为激进，油耗可能会提高到10L/100KM以上。对于注重燃油经济性的车主来说，这可能不是最佳选择。此外，需要注意的是，它的喇叭声音可能会显得有些刺耳，需要提前做好心理预期。
哈弗大狗车怎么样
1、油耗高。在日常城市通勤的路况时，哈弗大狗的油耗在9L/100KM左右，如果稍微暴力驾驶的话，油耗肯定在每百公里10L以上了，如果想要追求极致省油的话，哈弗大狗一定不会适合你。
2、喇叭声音难听。外观虽然有点霸气，但是喇叭声音就很“娘”，就好像一个猛男来和你搭讪，一开口却是个“娘炮”，多少会让人感到不适，这也是许多车主吐槽的一个点，不过好在后期可以自行更换。
3、悬挂调教偏软。整体的悬架调教风格比较软，在中高速打方向或者过弯的时候会明显感觉到侧向支撑不足，不知道是不是因为底盘高的原因，在转弯的时候整个车的中心转移并不会很“听话”，但是这样带来的好处是舒适性会比较高。
