本篇文章给大家谈谈哈弗的大狗辅助驾驶安全吗,以及哈弗h6自动驾驶怎么弄对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
深度试驾2024款哈弗大狗 城市SUV“野”能行!
大家还记得第一次听到“轻越野”这个词是在什么时候吗?虽然笔者记不清具体时间了,但是一听到这个词就会联想到哈弗大狗这款车,它可以称得上是自H6之后哈弗品牌最火的车型,而且几乎凭借一己之力,带动了国内轻越野SUV品类,各大车企都跟风陆续推出了自家的轻越野车型,这也说明了“轻越野”这个细分品类已经获得了很高的市场认可度。
而就在市场格局越发激烈的背景下,2024款哈弗大狗已经来到了我们身边,《汽车相对论》受邀来到风吹草低见牛羊的乌兰察布,抢先试驾2024款哈弗大狗。
外观小改 更硬汉不得不说,蓝天白云大草原和新款哈弗大狗的调调真的非常搭,方正的外形和硬派姿态融入在这样的风景中丝毫没有违和感,尤其是它全新的设计语言让此前略显呆萌的哈弗大狗,摇身变成了硬汉形象。
哈弗大狗车怎么样?
1、油耗高。在日常城市通勤的路况时,哈弗大狗的油耗在9L/100KM左右,如果稍微暴力驾驶的话,油耗肯定在每百公里10L以上了,如果想要追求极致省油的话,哈弗大狗一定不会适合你。
2、喇叭声音难听。外观虽然有点霸气,但是喇叭声音就很“娘”,就好像一个猛男来和你搭讪,一开口却是个“娘炮”,多少会让人感到不适,这也是许多车主吐槽的一个点,不过好在后期可以自行更换。
3、悬挂调教偏软。整体的悬架调教风格比较软,在中高速打方向或者过弯的时候会明显感觉到侧向支撑不足,不知道是不是因为底盘高的原因,在转弯的时候整个车的中心转移并不会很“听话”,但是这样带来的好处是舒适性会比较高。
哈弗大狗功能有哪些?
哈弗大狗是一款全新SUV车型,其功能丰富,包括电子手刹、自动驻车、自动空调、ACC自适应巡航、语音识别、智能互联系统、无线充电等。下面我们将详细介绍哈弗大狗的各项功能。
首先,哈弗大狗采用了复古且方正的造型设计,给人一种稳重大气的感觉。其次,哈弗大狗搭载了高效低耗的全新一代1.5GDITEVO发动机,以及第二代7DCT变速器,组成高性能动力组合,带来领潮前行的实力。此外,哈弗大狗还搭载了V3智能平台,具备智慧进化的能力,拥有强大的运算能力,能够迅速判断并执行指令。其硬件具备更大的扩展空间,整车的软件可通过FOTA进行功能的迭代升级。
哈弗大狗的电子手刹、自动驻车、自动空调等功能,使得驾驶更加便捷、舒适。ACC自适应巡航功能可以根据前方车辆的速度自动调整车速,使驾驶更加安全。语音识别功能可以让驾驶员通过语音指令来控制车辆,提升驾驶体验。智能互联系统可以实现车机互联,让驾驶者更加方便地使用车载娱乐和导航等功能。无线充电功能则可以为手机等设备提供便捷的充电方式。
哈弗大狗车怎么样?
1、油耗高。在日常城市通勤的路况时,哈弗大狗的油耗在9L/100KM左右,如果稍微暴力驾驶的话,油耗肯定在每百公里10L以上了,如果想要追求极致省油的话,哈弗大狗一定不会适合你。
2、喇叭声音难听。外观虽然有点霸气,但是喇叭声音就很“娘”,就好像一个猛男来和你搭讪,一开口却是个“娘炮”,多少会让人感到不适,这也是许多车主吐槽的一个点,不过好在后期可以自行更换。
3、悬挂调教偏软。整体的悬架调教风格比较软,在中高速打方向或者过弯的时候会明显感觉到侧向支撑不足,不知道是不是因为底盘高的原因,在转弯的时候整个车的中心转移并不会很“听话”,但是这样带来的好处是舒适性会比较高。
哈弗大狗的安全性怎么样
哈弗大狗在安全性方面展现出良好的性能。其硬朗的设计风格,配合犀利的灯光设计,构建出强烈的视觉冲击力,整体外观散发出强大的力量感。车身尺寸为4620mm x 1890mm x 1780mm,轴距达到2738mm,为乘客提供了稳定的乘坐体验,营造出稳固的安全感。作为同级车型中的亮点,哈弗大狗凭借其家用特性,无疑是值得信赖的选择。
哈弗大狗的安全保障归功于其全球化、高智能和模块化技术平台——长城柠檬。这一平台不仅提升了哈弗大狗在灵活性、性能、安全性和轻量化方面的表现,超越了同级别对手,还为其提供了更多的技术优势,强化了其在市场上的竞争力。
在日常城市驾驶中,哈弗大狗的油耗大约在9L/100KM,但如果驾驶方式较为激进,油耗可能会提高到10L/100KM以上。对于注重燃油经济性的车主来说,这可能不是最佳选择。此外,需要注意的是,它的喇叭声音可能会显得有些刺耳,需要提前做好心理预期。
哈弗大狗车怎么样
1、油耗高。在日常城市通勤的路况时,哈弗大狗的油耗在9L/100KM左右,如果稍微暴力驾驶的话,油耗肯定在每百公里10L以上了,如果想要追求极致省油的话,哈弗大狗一定不会适合你。
2、喇叭声音难听。外观虽然有点霸气,但是喇叭声音就很“娘”,就好像一个猛男来和你搭讪,一开口却是个“娘炮”,多少会让人感到不适,这也是许多车主吐槽的一个点,不过好在后期可以自行更换。
3、悬挂调教偏软。整体的悬架调教风格比较软,在中高速打方向或者过弯的时候会明显感觉到侧向支撑不足,不知道是不是因为底盘高的原因,在转弯的时候整个车的中心转移并不会很“听话”,但是这样带来的好处是舒适性会比较高。